A winning lineup.

Let's take a look at our collection.

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    METRIS cargo van
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    METRIS passenger van
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    SPRINTER CARGO VAN 2500 cargo van
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    SPRINTER PASSENGER VAN 2500 passenger van
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    SPRINTER CAB CHASSIS 3500XD cab chassis xd
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    SPRINTER CREW 3500 crew van
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    SPRINTER 4X4 PASSENGER VAN 2500 4x4 passenger van
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    SPRINTER 4X4 CARGO VAN 3500 4x4 cargo van
2019  Metris CARGO VAN

2019 Metris CARGO VAN

  • Available in 2 lengths: 514.1 cm (202.4 in) and 537 cm (211.4 in)
  • Metris Cargo 126” WB Payload: 1,100 kg (2,425 lbs)
  • Metris Cargo 135” WB Payload: 1,075 kg (2,370 lbs)
  • 2.0 L, 4-cylinder turbocharged Direct Injection gasoline engine**

** Mentions légales

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ADAPTIVE ESP ® Electronic Stability Program

Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni pallier les effets d’une conduite imprudente. Portez toujours votre ceinture de sécurité. La performance est limitée par l’adhérence, laquelle peut être compromise par la neige, la glace et d’autres conditions. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

Powertrain/BlueTEC Diesel Engine

Nécessite l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre. L’utilisation de biodiesel B5 (carburant diesel approuvé avec une teneur de biodiesel de 5 % maximum) dans tous les moteurs BlueTEC des Sprinter de Mercedes-Benz a été approuvée. La seule teneur en biodiesel approuvée répond aux spécifications de la norme ASTM D6751 et possède la stabilité à l’oxydation nécessaire pour prévenir les dommages causés par les dépôts et la corrosion au système (min. 6 h, démontré par la méthode EN14112). Consultez votre station-service pour en savoir davantage. Si le mélange de biodiesel B5 n’indique pas clairement qu’il répond aux normes ci-dessus, veuillez ne pas l’utiliser. La garantie limitée sur un véhicule neuf Mercedes-Benz Sprinter ne couvre pas les dommages causés par les normes de carburants non approuvées par Mercedes-Benz.

COLLISION PREVENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST ne peut, à elle seule, prévenir les accidents. Elle ne réagit pas à certains objets immobiles et ne peut reconnaître ni prédire la courbe ou la direction de la route, ni les mouvements des véhicules devant le vôtre. Il est de la responsabilité du conducteur d’être attentif en tout temps aux conditions routières et à la circulation, et de conduire, de freiner et de réaliser toutes les autres actions nécessaires pour conserver la maîtrise du véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas attendre les avertissements du système avant de freiner, car il est possible que ceux-ci ne prévoient pas un délai ni une distance suffisants pour assurer un freinage sécuritaire.

Blind Spot Assist

L’avertisseur d’angle mort ne peut, à lui seul, empêcher tous les accidents impliquant les véhicules dans l’angle mort et ne peut estimer la vitesse des véhicules en approche. Il ne peut servir de substitut à l’attention et à la prudence du conducteur relativement à la circulation automobile. N’est pas offert sur le châssis-cabine.

Best-In-Class

D’après une comparaison de la classification des fourgons utilitaires pleine grandeur d’Automotive News.

Available from $39,195 *
2019  Metris PASSENGER VAN

2019 Metris PASSENGER VAN

  • Seating for up to 8 people
  • Available COLLISION PREVENTION ASSIST**
  • Available Blind Spot Assist**
  • Max Payload for Metris passenger van: 860 kg (1,896 lbs)
  • 2.0 L, 4-cylinder turbocharged Direct Injection gasoline engine**

** Mentions légales

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ADAPTIVE ESP ® Electronic Stability Program

Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni pallier les effets d’une conduite imprudente. Portez toujours votre ceinture de sécurité. La performance est limitée par l’adhérence, laquelle peut être compromise par la neige, la glace et d’autres conditions. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

Powertrain/BlueTEC Diesel Engine

Nécessite l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre. L’utilisation de biodiesel B5 (carburant diesel approuvé avec une teneur de biodiesel de 5 % maximum) dans tous les moteurs BlueTEC des Sprinter de Mercedes-Benz a été approuvée. La seule teneur en biodiesel approuvée répond aux spécifications de la norme ASTM D6751 et possède la stabilité à l’oxydation nécessaire pour prévenir les dommages causés par les dépôts et la corrosion au système (min. 6 h, démontré par la méthode EN14112). Consultez votre station-service pour en savoir davantage. Si le mélange de biodiesel B5 n’indique pas clairement qu’il répond aux normes ci-dessus, veuillez ne pas l’utiliser. La garantie limitée sur un véhicule neuf Mercedes-Benz Sprinter ne couvre pas les dommages causés par les normes de carburants non approuvées par Mercedes-Benz.

COLLISION PREVENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST ne peut, à elle seule, prévenir les accidents. Elle ne réagit pas à certains objets immobiles et ne peut reconnaître ni prédire la courbe ou la direction de la route, ni les mouvements des véhicules devant le vôtre. Il est de la responsabilité du conducteur d’être attentif en tout temps aux conditions routières et à la circulation, et de conduire, de freiner et de réaliser toutes les autres actions nécessaires pour conserver la maîtrise du véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas attendre les avertissements du système avant de freiner, car il est possible que ceux-ci ne prévoient pas un délai ni une distance suffisants pour assurer un freinage sécuritaire.

Blind Spot Assist

L’avertisseur d’angle mort ne peut, à lui seul, empêcher tous les accidents impliquant les véhicules dans l’angle mort et ne peut estimer la vitesse des véhicules en approche. Il ne peut servir de substitut à l’attention et à la prudence du conducteur relativement à la circulation automobile. N’est pas offert sur le châssis-cabine.

Best-In-Class

D’après une comparaison de la classification des fourgons utilitaires pleine grandeur d’Automotive News.

Available from $47,295 *
2019  Sprinter Cargo Van 2500

2019 Sprinter Cargo Van

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ADAPTIVE ESP ® Electronic Stability Program

Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni pallier les effets d’une conduite imprudente. Portez toujours votre ceinture de sécurité. La performance est limitée par l’adhérence, laquelle peut être compromise par la neige, la glace et d’autres conditions. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

Powertrain/BlueTEC Diesel Engine

Nécessite l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre. L’utilisation de biodiesel B5 (carburant diesel approuvé avec une teneur de biodiesel de 5 % maximum) dans tous les moteurs BlueTEC des Sprinter de Mercedes-Benz a été approuvée. La seule teneur en biodiesel approuvée répond aux spécifications de la norme ASTM D6751 et possède la stabilité à l’oxydation nécessaire pour prévenir les dommages causés par les dépôts et la corrosion au système (min. 6 h, démontré par la méthode EN14112). Consultez votre station-service pour en savoir davantage. Si le mélange de biodiesel B5 n’indique pas clairement qu’il répond aux normes ci-dessus, veuillez ne pas l’utiliser. La garantie limitée sur un véhicule neuf Mercedes-Benz Sprinter ne couvre pas les dommages causés par les normes de carburants non approuvées par Mercedes-Benz.

COLLISION PREVENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST ne peut, à elle seule, prévenir les accidents. Elle ne réagit pas à certains objets immobiles et ne peut reconnaître ni prédire la courbe ou la direction de la route, ni les mouvements des véhicules devant le vôtre. Il est de la responsabilité du conducteur d’être attentif en tout temps aux conditions routières et à la circulation, et de conduire, de freiner et de réaliser toutes les autres actions nécessaires pour conserver la maîtrise du véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas attendre les avertissements du système avant de freiner, car il est possible que ceux-ci ne prévoient pas un délai ni une distance suffisants pour assurer un freinage sécuritaire.

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L’avertisseur d’angle mort ne peut, à lui seul, empêcher tous les accidents impliquant les véhicules dans l’angle mort et ne peut estimer la vitesse des véhicules en approche. Il ne peut servir de substitut à l’attention et à la prudence du conducteur relativement à la circulation automobile. N’est pas offert sur le châssis-cabine.

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Experience the difference.

We make the hardest-working vans on the road, but that’s not the only thing that sets us apart. We put the same quality into every aspect of the Mercedes-Benz experience. Maintenance, warranties, finance solutions, fleet services. They're all a part of the Mercedes-Benz ownership.

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Fleet.

The lowest total cost of ownership (TCO) of all full-size and mid-size work vans. There are many reasons why our vans are the ideal solution for businesses requiring a reliable fleet. The bottom line? Our vans protect your bottom line. No other manufacturer offers more versatility or more ownership savings. In fact, the Sprinter and the Metris were awarded Vincentric’s Best Fleet Value award in Canada™. From the customizable Sprinter to the mid-size Metris, we have the solutions that mean business.

Best fleet value in Canada.

For seven years consecutively, the Mercedes-Benz Sprinter has received the coveted Vincentric Best Fleet Value in Canada™ award. We are proud to announce that for its third year, the Metris has also been honoured for its best-in-class fuel efficiency, extended routine maintenance intervals, and outstanding retained value. Mercedes-Benz Sprinter and Metris vans are by far the best, and hardest-working, fleet vans you can ask for.

Fleet.Fleet.
Mercedes-Benz de Québec
Built to your standards, and ours.

A Mercedes-Benz is built to meet the highest standards. It’s what you’ve come to expect from us. And now, it’s what you can expect from our growing network of MasterUpfitters. Nothing gives you more flexibility and options than one of our upfit-friendly vans.

Whether it’s the versatile space of the Metris, the expansive size and near-vertical walls of the Sprinter, or the unobstructed frame rails of the Sprinter Cab Chassis, our vans can handle any configuration you require. And when combined with the expert craftsmanship of a Mercedes-Benz MasterUpfitter, there simply isn’t a more flexible work van on the road.

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2018 Mercedes-Benz Sprinter 4x4: The all-purpose van.

June 05 2018, Mercedes-Benz Québec

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There are many vans currently on the market and the majority will meet the needs of the most demanding consumers. Having said that, only one van boasts the added stability of a refined all-wheel drive system. The 2018 Mercedes-Benz Sprinter 4x4, a van offered in eight versions and available from $53,400 before incentives, is this van. With the Sprinter... Read more >
2018 Mercedes-Benz Metris: Mercedes-Benz luxury with the versatility you want.

June 05 2018, Mercedes-Benz Québec

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The three types of Mercedes-Benz Vans.

June 05 2018, Mercedes-Benz Québec

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There are several options available when looking for a commercial van, starting with the Mercedes-Benz Vans range. With two distinct models to meet a variety of needs, Mercedes-Benz Vans also offers numerous configurations and customization options. All of this is made possible thanks to the three versions offered in the Mercedes-Benz Sprinter range, and... Read more >