Le Mercedes-Benz GLS 2027 redéfinit ce qu'une conduite douce signifie pour les automobilistes canadiens. Ce VUS pleine grandeur introduit une technologie de suspension qui anticipe les imperfections de la route avant même que les roues ne les atteignent - transformant chaque trajet en une expérience presque flottante.
La suspension pneumatique AIRMATIC de série du GLS utilise désormais une régulation d'amortissement basée sur le nuage, une première mondiale développée par Mercedes-Benz. Le système ajuste automatiquement l'amortissement juste avant de rencontrer une bosse en utilisant des données de communication « Car-to-X » provenant d'autres véhicules Mercedes-Benz sur la route. Le résultat : le GLS glisse sur les dos d'âne et les imperfections comme s'il flottait sur l'air, offrant un confort particulièrement remarquable pour les passagers des deuxième et troisième rangées.
Le GLS 580 4MATIC monte d'un cran avec un V8 de 4,0 L développant 530 ch et 553 lb-pi de couple, atteignant 0-100 km/h en 5,4 secondes pour le 450 et 4,6 secondes pour le 580.
Spécifications clés et caractéristiques
Le GLS 2027 est disponible en deux versions, chacune offrant une approche distincte de la puissance et du raffinement. Le GLS 450 4MATIC utilise un moteur six cylindres en ligne de 3,0 L produisant 375 ch et 413 lb-pi de couple - suffisant pour une accélération confiante et une conduite autoroutière détendue.
Le GLS 580 4MATIC monte d'un cran avec un V8 de 4,0 L développant 530 ch et 553 lb-pi de couple, atteignant 0-100 km/h en 5,4 secondes pour le 450 et 4,6 secondes pour le 580.
Les deux moteurs intègrent un générateur de démarrage intégré (ISG 2.0) avec un système électrique de 48 volts. Cette technologie permet des fonctions comme la navigation en roue libre, le boost et la récupération d'énergie, tout en rendant le système start-stop presque imperceptible.
La transmission 9G-TRONIC achemine la puissance vers les quatre roues via le système 4MATIC à répartition entièrement variable. Le système ajuste continuellement la distribution de la puissance entre les essieux avant et arrière, de 0 à 100 pour cent, en fonction de la situation de conduite.
Cela garantit une traction optimale sur les routes enneigées ou glacées de l'hiver québécois, tout en maintenant une maniabilité sportive sur chaussée sèche.
L'intérieur accueille six ou sept occupants selon la configuration choisie. Les trois rangées de sièges sont réglables électriquement de série, et même la troisième rangée peut confortablement accueillir des passagers mesurant jusqu'à 6 pi 4 po.
L'empattement de 123,4 pouces - 2,4 pouces de plus que le GLE - contribue à la sensation d'espace exceptionnelle, particulièrement pour les passagers de la deuxième rangée.
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Modèle
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Moteur
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Puissance
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Couple
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0-100 km/h
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GLS 450 4MATIC
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3,0 L I6
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375 ch
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413 lb-pi
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5,4 s
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GLS 580 4MATIC
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4,0 L V8
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530 ch
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553 lb-pi
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4,6 s
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Ce qui le distingue
La suspension pneumatique AIRMATIC avec régulation d'amortissement basée sur le nuage représente l'advancement la plus significative du GLS 2027. Le système utilise des informations « Car-to-X » provenant de véhicules Mercedes-Benz circulant devant - transmises en temps réel au nuage Mercedes-Benz via le réseau mobile et anonymisées.
En exploitant les capteurs d'autres voitures, la technologie étend considérablement la zone de couverture des systèmes radar ou caméra du véhicule.
Lorsque la fonction de contrôle d'amortissement intelligent est activée, l'amortissement s'ajuste automatiquement juste avant les bosses respectives. Cette augmentation du confort est particulièrement perceptible pour les occupants des sièges arrière.
Pour le GLS 580 4MATIC, le système optionnel E-ACTIVE BODY CONTROL élève le contrôle de la suspension à un niveau supérieur.
Avec cinq processeurs multicœurs et plus de 20 capteurs, E-ACTIVE BODY CONTROL réagit de manière prédictive à toute situation de conduite. Les unités de contrôle analysent la situation de conduite 1 000 fois par seconde et adaptent la suspension en conséquence.
Le système peut contrôler individuellement les forces de ressort et d'amortissement sur chaque roue pour contrer les mouvements de roulis, de tangage et de levage. La carrosserie ne plonge plus lors du freinage et de l'accélération.
L'écran MBUX Superscreen de série s'étend sur toute la largeur de l'habitacle. La surface vitrée sans couture crée une scène harmonieuse pour trois écrans de 12,3 pouces, avec une disposition claire et responsive. L'assistant virtuel MBUX peut engager des conversations complexes à plusieurs tours et présente des avatars expressifs pour une interaction plus personnelle.
Un superordinateur refroidi par eau équipe chaque nouveau GLS. Dix caméras extérieures, jusqu'à cinq capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons travaillent ensemble avec une unité de contrôle puissante exécutant MB.OS. L'intelligence artificielle traite les données des capteurs pour évaluer la situation de conduite.
L'étoile Mercedes-Benz debout sur le capot donne au nouveau GLS une touche iconique de tradition et de prestige. La nouvelle calandre avec son cadre chromé distinctif et son éclairage de contour rayonne de luxe moderne et de présence inimitable.
Tarification et disponibilité
Le Mercedes-Benz GLS 2027 arrive chez les concessionnaires canadiens avec deux niveaux de finition principaux. Le GLS 450 4MATIC sert de point d'entrée à la gamme, offrant le moteur six cylindres de 3,0 L avec toutes les technologies de suspension et d'assistance à la conduite de série.
Le GLS 580 4MATIC ajoute le moteur V8 de 4,0 L et rend le système E-ACTIVE BODY CONTROL optionnel pour ceux qui recherchent le contrôle de suspension le plus avancé du marché.
Les deux modèles incluent de série la suspension pneumatique AIRMATIC avec régulation d'amortissement basée sur le nuage, l'écran MBUX Superscreen, les phares DIGITAL LIGHT, le système 4MATIC à répartition entièrement variable et une suite complète de technologies d'assistance à la conduite.
Le forfait Executive Rear Seat Package Plus optionnel transforme l'expérience des passagers arrière avec deux écrans élégants de 11,6 pouces et une gamme de fonctionnalités intelligentes. De nouvelles télécommandes MBUX donnent aux passagers arrière un accès intuitif aux fonctionnalités de confort et au divertissement personnalisé.
Le programme MANUFAKTUR permet une personnalisation étendue avec une large gamme de couleurs extérieures exclusives et de selleries en cuir Nappa. Deux nouvelles finitions de peinture - Dark Petrol et MANUFAKTUR Patagonia Red Metallic - enrichissent la palette de couleurs extérieures, tandis que deux nouvelles conceptions de roues de 21 pouces et deux nouvelles roues AMG multibranches optionnelles de 22 pouces élargissent encore les possibilités de personnalisation.
Le forfait Rear Seat Entertainment Package optionnel offre une expérience de première classe pour chaque trajet.
Le GLS redéfinit le confort de conduite pour les routes canadiennes
Le Mercedes-Benz GLS 2027 établit une nouvelle référence pour ce qu'une conduite douce signifie dans un VUS pleine grandeur. La suspension pneumatique AIRMATIC avec régulation d'amortissement basée sur le nuage anticipe les imperfections de la route avant que les roues ne les atteignent, créant une expérience de conduite qui semble presque flotter sur l'air.
Le système E-ACTIVE BODY CONTROL optionnel pour le GLS 580 4MATIC porte cette capacité encore plus loin, analysant la situation de conduite 1 000 fois par seconde et adaptant la suspension en conséquence.
Combiné avec les moteurs raffinés, la transmission 9G-TRONIC en douceur et le système 4MATIC intelligent, le GLS offre une expérience de conduite qui honore son titre de Classe S des VUS.
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