Les moteurs du Mercedes-Benz GLE 2027 classés, du 4 cylindres au V8

Le Mercedes-Benz GLE 2027 propose aux acheteurs de VUS de luxe intermédiaires quatre moteurs différents. La gamme débute avec un 4 cylindres turbocompressé, passe à un 6 cylindres en ligne, ajoute une version hybride rechargeable de ce 6 cylindres et se termine par un V8 de 4,0 L. Chacun d’eux a été amélioré pour cette année-modèle, et tous sont livrés de série avec le rouage intégral 4MATIC.

Pour faciliter votre choix, nous avons classé les quatre moteurs du moins puissant au plus puissant à partir des chiffres exacts de puissance et de couple. Vous verrez ce que chaque moteur fait de mieux et à qui il convient le mieux.

Le classement des moteurs du GLE 2027 en un coup d’œil

No 4 : GLE 350 4MATIC avec le 4 cylindres de 2,0 L

Le GLE 350 4MATIC ouvre la gamme avec un 4 cylindres de 2,0 L qui développe 255 hp et un couple de 295 lb-pi. Pour 2027, Mercedes-Benz a amélioré ce moteur et lui a ajouté un compresseur électrique pour une réponse plus vive lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.

Il fonctionne avec un alternateur-démarreur intégré (ISG) relié à un système électrique de 48 V. L’ISG ajoute jusqu’à 23 hp et 151 lb-pi à bas régime, permet au GLE de rouler en roue libre moteur coupé, récupère de l’énergie lorsque vous ralentissez et redémarre le moteur de façon presque imperceptible.

Le GLE 350 convient aux conducteurs qui veulent l’habitacle spacieux du GLE, le toit ouvrant panoramique coulissant de série et le MBUX Superscreen de série pour les trajets quotidiens et les courses en famille. Il se classe quatrième uniquement en raison de sa puissance ; il profite tout de même du même rouage intégral 4MATIC que les modèles qui le devancent.

No 3 : GLE 450 4MATIC avec le 6 cylindres en ligne de 3,0 L

Passez au GLE 450 4MATIC et vous obtenez un 6 cylindres en ligne de 3,0 L qui développe 375 hp et un couple de 413 lb-pi. C’est 120 hp et 118 lb-pi de plus que le GLE 350. Pour 2027, il offre aussi plus de force de traction dans la plage d’accélération légère que vous utilisez le plus souvent.

Un nouveau compresseur auxiliaire électrique plus puissant, une culasse revue et un arbre à cames d’admission modifié rendent ce 6 cylindres plus réactif et plus raffiné qu’auparavant. Le même ISG de 48 V ajoute jusqu’à 23 hp et 151 lb-pi à bas régime. C’est un excellent choix pour les conducteurs qui passent beaucoup de temps sur l’autoroute, transportent régulièrement un plein chargement de passagers ou tractent une remorque.

No 2 : GLE 500e 4MATIC hybride rechargeable

Le GLE 500e 4MATIC utilise le même nouveau 6 cylindres en ligne de 3,0 L que le GLE 450, auquel il ajoute un moteur électrique et une batterie rechargeable. À lui seul, le moteur à essence développe 322 hp et un couple de 395 lb-pi, soit 74 hp de plus que le 4 cylindres qu’utilisait le précédent GLE hybride rechargeable. Le moteur électrique fournit 181 hp et 354 lb-pi. Ensemble, ils produisent une puissance combinée du système de 429 hp et un couple de 502 lb-pi.

Le GLE 500e offre aussi une autonomie entièrement électrique de 106 km selon le cycle d’essai WLTP ; bon nombre de vos déplacements quotidiens vers le travail, l’école et l’épicerie peuvent donc se faire à l’électricité seulement si vous gardez la batterie chargée.

Cet hybride rechargeable se classe deuxième parce qu’il surpasse le GLE 450 en puissance tout en permettant de rouler en mode entièrement électrique. C’est le bon choix pour les conducteurs qui peuvent le brancher régulièrement et qui veulent la puissance d’un 6 cylindres en ligne lors des longs trajets.

No 1 : GLE 580 4MATIC avec le V8 de 4,0 L

Le GLE 580 4MATIC trône au sommet de la gamme avec un V8 de 4,0 L qui développe 530 hp et un couple de 553 lb-pi. Ces deux chiffres sont en hausse pour 2027, par rapport à 510 hp et 538 lb-pi. Ce couple est disponible sur une large plage de régimes, si bien que le GLE 580 tire avec vigueur, que ce soit pour s’insérer sur l’autoroute ou pour gravir une pente abrupte.

Mercedes-Benz a modifié la conception du V8 pour cette année-modèle. Il utilise désormais un vilebrequin à plat (flat-plane) au lieu de l’ancien vilebrequin croisé (cross-plane), et son ordre d’allumage alterne entre les deux rangées de cylindres. Deux arbres d’équilibrage assurent sa douceur et, comme les GLE 350 et GLE 450, il est jumelé à l’ISG de 48 V, qui ajoute jusqu’à 23 hp et 151 lb-pi.

Le GLE 580 donne aussi accès à une option que les autres modèles n’offrent pas : l’E-ACTIVE BODY CONTROL. Ce système contrôle chaque roue individuellement, analyse la situation de conduite 1 000 fois par seconde et contre le roulis, le tangage et le soulèvement de la caisse en virage, au freinage et à l’accélération. Pour les conducteurs qui veulent le GLE le plus puissant, il est sans contredit le numéro un.

Ce que partagent tous les moteurs du GLE 2027

Peu importe le moteur choisi, chaque GLE 2027 comprend :

• Rouage intégral 4MATIC avec Torque on Demand : répartit le couple entre les essieux avant et arrière de 0 à 100 % selon les conditions, avec un rapport de démultiplication court (gamme basse) pour la motricité hors route.
• Capacité de remorquage allant jusqu’à 3 493 kg (7 700 lb) : offerte avec l’attelage de remorque optionnel, avec la stabilisation de remorque ESP pour aider à contrôler le louvoiement de la remorque.
• Habitacle plus silencieux : une insonorisation supplémentaire tapisse le tunnel de l’arbre de transmission et la cloison pare-feu, et un tapis épais sur le couvre-moteur absorbe les bruits du moteur à haute fréquence.

Quel moteur du GLE vous convient ?

Choisissez le GLE 350 4MATIC si vous roulez surtout en ville et lors de sorties en famille, et que vous voulez tout l’habitacle et toute la technologie du GLE avec un 4 cylindres efficace.

Choisissez le GLE 450 4MATIC si vous voulez un net gain de puissance et de couple, et des performances assurées sur l’autoroute ou avec une remorque.

Choisissez le GLE 500e 4MATIC si vous pouvez recharger à la maison et que vous voulez jusqu’à 106 km de conduite électrique (WLTP), plus 429 hp et 502 lb-pi lorsque vous avez besoin que tout le système travaille ensemble.

Choisissez le GLE 580 4MATIC si vous voulez le haut de la gamme : 530 hp, 553 lb-pi, la réactivité d’un V8 et l’accès à l’E-ACTIVE BODY CONTROL.

La meilleure façon de trancher est d’essayer, l’un après l’autre, les moteurs qui correspondent à votre quotidien.

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