Le guide complet de la toute nouvelle Mercedes-Benz EQS 2027

Mercedes-Benz adapte l'excellence de la Classe S à l'ère électrique avec l'EQS 2027. Cette berline électrique phare offre une architecture entièrement repensée, une autonomie qui dépasse les attentes et une technologie qui s'adapte à vos habitudes.

Plus d'un quart des composants sont nouveaux ou raffinés pour 2027. L'architecture électrique de 800 volts, les moteurs développés en interne, une transmission à deux rapports et une batterie de 122 kWh avec chimie optimisée transforment le luxe électrique. Le système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) intègre l'intelligence artificielle pour créer un compagnon qui apprend et évolue avec vous.

Une autonomie qui dépasse les attentes

L'EQS 450+ fixe un nouveau standard avec une autonomie WLTP de 925 km — suffisante pour des trajets longue distance sans arrêt de recharge. Cette performance classe-leader provient de l'assemblage d'une batterie de 122 kWh, d'une architecture de 800 volts et d'un coefficient de traînée de seulement 0,20.

La technologie de 800 volts permet une recharge rapide DC jusqu'à 350 kW. En 10 minutes, vous ajoutez jusqu'à 320 km d'autonomie WLTP. Aux bornes de 400 volts, un système intelligent divise virtuellement la batterie en deux parties chargeant chacune jusqu'à 175 kW.

La nouvelle chimie des cellules intègre de l'oxyde de silicium mélangé au graphite dans les anodes, stockant plus d'énergie par kilogramme. La densité énergétique a augmenté tout en réduisant la proportion de cobalt.

Spécifications clés

Technologie de direction et assistance à la conduite

L'EQS 2027 est la première voiture de série d'un constructeur allemand à offrir la direction par câble en option. Ce système transforme l'interaction véhicule-conducteur avec une précision et une expérience qui fixent de nouveaux standards.

La direction par câble réduit l'effort de direction et élimine le besoin d'ajuster sa prise en virage. Les vibrations des surfaces inégales sont filtrées tout en maintenant une sensation précise et réactive. Un volant plus plat améliore la visibilité de l'écran et facilite l'accès. Le rapport de direction s'adapte aux situations de conduite en interaction avec la direction de l'essieu arrière de série.

Pour garantir la sécurité, la conception utilise une architecture redondante avec capteurs de haute précision et unités de contrôle puissantes. Deux chemins de signal assurent la capacité de direction en permanence. Le contrôle latéral est également possible via la direction arrière et les interventions de freinage ciblées par l'ESP.

Les technologies d'assistance MB.DRIVE utilisent 10 caméras, jusqu'à cinq radars et 12 capteurs à ultrasons. Ces capteurs fonctionnent avec une unité de contrôle haute performance sur MB.OS. Des algorithmes d'IA, formés sur des données de flotte, traitent les informations pour comprendre les conditions de circulation.

Le système DIGITAL LIGHT de nouvelle génération avec faisceau Ultra Wide crée un éclairage plus large et haute résolution, 50 % plus efficace que la génération précédente. Il introduit également la fonction de faisceau haut partiel en Amérique du Nord.

MB.OS et MBUX Hyperscreen : l'intelligence qui évolue

Le système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) intègre et contrôle chaque aspect du véhicule et permet des mises à jour OTA complètes. La nouvelle génération MBUX intègre l'IA avec un assistant virtuel capable de dialogues complexes et divers avatars pour une interaction personnalisée.

Le MBUX Hyperscreen de série regroupe trois écrans numériques sous une surface de verre continue de plus de 55 pouces : écran conducteur de 12,3 pouces, écran central de 17,7 pouces et écran passager de 12,3 pouces.

La couche zéro MBUX affiche les informations pertinentes dans une barre personnalisable. Les applications peuvent être déplacées et regroupées comme sur un téléphone intelligent. Les applications disponibles incluent Amazon Music, Audible, Disney+, Sony RIDEVU et YouTube.

Des styles ambiants uniques offrent des motifs d'arrière-plan remarquables avec thèmes visuels variés. Le schéma de couleurs du tableau de bord et l'éclairage ambiant sont coordonnés avec ces styles.

L'écran passager permet le divertissement en mouvement tant que le regard du conducteur reste sur la route, incluant la diffusion vidéo en continu.

Dynamique et efficacité : la transmission à deux rapports

Les unités d'entraînement électrique (EDU) sont plus compactes, efficaces et robustes. L'EDU avant dans les modèles 4MATIC agit comme un « boost » avec une unité de déconnexion (DCU) s'activant selon les besoins.

La transmission à deux rapports sur l'essieu arrière allie dynamique et efficacité maximale. Le premier rapport soutient l'accélération rapide. Le deuxième rapport à rapport long optimise la puissance autoroutière, l'efficacité et l'autonomie. La vitesse maximale de 209 km/h est atteinte en deuxième rapport.

La puissance de récupération a augmenté d'un tiers, jusqu'à 385 kW, permettant un freinage presque entièrement par récupération. Les clients ajustent le niveau via les palettes au volant ou le levier de vitesse.

La suspension pneumatique AIRMATIC avec régulation d'amortissement basée sur le nuage ajuste automatiquement l'amortissement avant d'atteindre les dos d'âne.

Design et personnalisation

L'étoile Mercedes-Benz illuminée sur le capot, les powerdomes frappants et la signature de feux en forme d'étoile caractérisent la face avant. Avec le groupe AMG Line, l'EQS présente une calandre illuminée dynamique avec motif d'étoile rétroéclairé.

Un nouveau bois de peuplier à grain naturel en noir avec structure fine-line est disponible. Le cuir Nappa fin avec le groupe exclusif offre une expérience sensorielle, incluant la couture décorative de laurier emblématique dans les panneaux de porte.

Le chauffage des ceintures de sécurité avant procure une chaleur apaisante par temps froid. Un filtre HEPA nettoie l'air entrant, filtrant jusqu'à 99,65 % des particules.

Le programme MANUFAKTUR offre des finitions de peinture exclusives, des ensembles de cuir luxueux et des détails artisanaux. Deux nouvelles couleurs sont disponibles : MANUFAKTUR Black Sparkling avec paillettes de verre et MANUFAKTUR Verde Silver Magno en finition mate.

Le programme MANUFAKTUR Made to Measure permet de créer un véhicule sur mesure avec plus de 100 couleurs de peinture disponibles.

Structure de prix et disponibilité

La Mercedes-Benz EQS 2027 arrivera chez les concessionnaires canadiens au second semestre 2026. La gamme comprend :

• EQS 450+ (propulsion)
• EQS 500 4MATIC (intégral)
• EQS 580 4MATIC (intégral)

Chaque modèle inclut de série le MBUX Hyperscreen, la suspension AIRMATIC, la direction de l'essieu arrière, le système DIGITAL LIGHT et les technologies MB.DRIVE. Les groupes disponibles incluent AMG Line, cuir Nappa exclusif, divertissement MBUX et sièges.

L'EQS fixe la référence pour le luxe électrique

La Mercedes-Benz EQS 2027 représente 140 ans d'avancement appliqués à l'avenir électrique. L'architecture de 800 volts, l'autonomie de 925 km, la direction par câble et MB.OS avec IA intégrée créent une berline de luxe qui s'adapte à vos habitudes et transforme ce que signifie conduire une Mercedes-Benz.

Si vous explorez le luxe électrique, l'EQS offre un ensemble d'autonomie, de technologie et de raffinement qui fixe la référence. Réservez votre essai routier dès maintenant chez Mercedes-Benz de Québec pour découvrir comment l'EQS 2027 adapte l'excellence de la Classe S à l'ère électrique.